給油 (08/12/31)

63.17L, 96円/L, 6,064円, 18,923mile, 5.6km/L
今年最後の給油です。このまま安くなってて欲しいですね。

発炎筒の代替品

早速、発炎筒を買いに行ったところ、「発炎筒の代替品」という電池式の「非常信号灯」が売っていたので、それを購入しました。

（購入価格：900円）

• 車検対応（国土交通省保安基準適合品）
• 高輝度LED9個内蔵
• 連続点滅 約20時間

実際のところ、発炎筒の代わりとして、気づいてくれるかは別として、車検対応だし、発炎筒より使う機会はありそうなので、とりあえず、使用期限の過ぎた発炎筒と一緒に車に乗せておきます。

※動画ではまばらに点滅してますが、実際には等間隔で規則的に点滅します。

給油(08/12/23)

51.96L, 99円/L, 5,144円, 18,704mile, 4.0km/L
とうとう、100円を切ってしまいましたね。安くなるのは大歓迎です。

ウィンカーが完全に消えない（ポジションランプ点灯時）

今回の車検での最大の問題は、ウインカーとポジションランプで、以下の2つの問題があるそうです。

1. ウインカー部分がポジションランプとして点灯していると、ウインカー動作時の点滅が完全に消えない。
2. ヘッドライト部分とウインカー部分のポジションランプの色が違う。（すべて同じ色でないとダメなようです。）

解決策としては、以下の2つで、今回はなすべく費用をかけないように、とりあえず1番目の方法にしました。

1. ウインカー部分のポジションランプを消す。
2. ウインカーポジションランプのキットを購入して、ウインカーが完全に消灯するようにして、ヘッドライト部分のポジションランプは消す。

写真の上が今までの状態（問題あり）で、下が車検対応の状態（問題なし）です。

今までは、そんなに気にしていませんでしたが、なんだか、アメ車らしさがなくなってしまった感じで残念です。
何かいい解決策ってなんでしょうかね。

マフラーが横に出ている

これは、以前C-1500に乗ってたときにも聞いたことがあるような気がします。
どうも、横に出せる角度は30度までとのことで、今回は、マフラーカッターを取り付けることで下を向くようにしてもらいました。
とりあえずは、このままいきますか。

発炎筒がない

言われてみれば、見かけたこと無かった気がします。
とりあえず、今回は、有効年月が2008.10ってやつをサービスでつけてくれました。
これは、近いうちに、新しいのを購入することにします。

タンドラの車検

タンドラを購入してから2年ということで、最初の車検です。
（走行距離：18,676マイル）
今回は、オートバックスの車検にしてみました。
（スーパーオートバックス TOKYO BAY東雲に10:00に預けて、18:00ぐらいに受け取りの1日車検です）
ただ、1日車が使えないのを考えると、日曜日の夕方に預けて、翌週の土曜日の朝に受け取るほうがいいのかなとも思います。
費用は、94,265円（明細は以下のとおり）と、前に乗っていたアストロの時と比べると、かなり安いです。
まぁ、これが普通なんでしょうけど、アストロの時のディーラー車検では、パーツの交換とか工賃とかだけで、+10万～20万ぐらいしてた気がします。

• 自賠責保険：23,920円
• 重量税：18,900円
• 印紙代：1,100円
• 整備車検　法定項目点検料：30,600円
• 整備車検ライン検査料：13,440円
• コンピューター診断車検：2,000円
• アンダーカッター：1,680円
• マフラーカッター取り付け：525円
• フロント左右ウィンカー加工工賃：2,100円
• 発炎筒：サービス

ただ、明細にもあるとおり、車自体の問題はなかったものの、車検に通らない3つの問題がありました。

1. 発炎筒がない
2. マフラーが横に出ている
3. ウィンカーが完全に消えない（ポジションランプ点灯時）

とりあえず、なるべくお金をかけずに対応してもらいましたが、そもそも登録時はどうだったんでしょう。