ヒッチカバー交換

ヒッチカバーを交換しました。
純正のヒッチカバーはゴム製でロックはなく、そのまま外れます。
新しい方は、アルミ製？で、ピンでロックするようになっています。
純正の方はぴったりとマッチしていますが、交換した新しい方は少し小さい感じです。

比べてみなければ、あまり分からないので、とりあえずワンポイントということで、これにしておきます。

スキッドプレート装着

スキッドプレートを装着しました。
車体側のボルトを外すのにちょっと苦労しましたが、ボルトオンで問題なく装着できました。
グリルと同様に鏡面のほうがよい気もしますが、どうせキズなど付くだろうし、まあいいかなと思います。

スキッドプレートとヒッチカバーを購入

Toyota Parts Storeでスキッドプレートとヒッチカバーを購入しました。
ここは、直接日本まで発送してもらえるので、今回は直接発送してもらいましたが、前回のように個人輸入代行業者(海外ショッパーズ)を利用した方が、送料は安かったかもしれません。
1月31日に注文して、2月9日に届いたので、前回の転送したときよりは少し早いですが、平日だと不在で受け取れない場合が多いので、実際はあまり変わらないですね。

Products
------------------------------------------------------

1 x Front Skid Plate - 2005 Tundra (PT212-34040) = $102.60
1 x Kennedy Truck Hitch Cover (71621-60727) = $39.95
------------------------------------------------------
Sub-Total: $142.55
Shipping and Handling (1 pkg x 12.65 lbs total) (Worldwide ExpeditedSM): $156.81
Total: $299.36

給油 (09/02/08)

60.10L, 100円/L, 6,010円, 19,529mile, 5.8km/L
ガソリンスタンドのメルマガで、来週月曜日に値上げすると告知があったので、給油してきました。ガソリン価格が少しづつ上がってきているようです。

ドアバイザー装着

海外通販(SHOP-COM)で、ドアバイザー(Wade In-Channel Vent Visor)を買ってみました。
1月25日に注文して、2月5日に届きました。個人輸入代行業者(海外ショッパーズ)を経由したので、少し日数はかかりました。
費用もそこそこかかりましたが、円高なので助かります。
(商品代金:$44.93、米国内送料:$12.95、国際転送サービス料金:$10.00、国際配送料:$47.00)

4WD(4LO)への切り替え

タンドラの4WDモードには、4HIと4LOの2つがあります。
2WDから4HIへの切り替えは、「2WD/4HI」ボタンを押すことで問題なく行えましたが、「4LO」ボタンを押してもランプが点滅して警告音が鳴るだけで、4LOへの切り替えができませんでした。
そこで、オーナーズマニュアルを確認してみたら、下記のとおり切り替え方法の記載があり、停止した状態でギアを[N]ニュートラルにして、ブレーキを踏みながらボタンを押すことで、無事に4LOへの切り替えができました。

SHIFTING BETWEEN "4HI" AND "4LO" To shift from "4HI" to "4LO",
stop the vehicle and put the transmission into "N".
With the brake pedal depressed, push the "4LO" switch. If the "2WD/4HI" switch left out, push in the "2WD/4HI" switch to select the "4HI" mode.

ちなみに、2WDから4HIへの切り替えについては、以下のとおり記載されていました。

SHIFTING BETWEEN "2WD" AND "4HI" To shift from "2WD" to "4HI", reduce the vehicle speed to less than 100km/h (62mph) and push in the "2WD/4HI" switch.

スタッドレスの「ならし走行」

昨日、スタッドレスを試しに雪山にいったときに、少し滑ったりしましたが、「ならし走行」不足ってのも影響あるのでしょうか。
ブリヂストンのサイトでは、以下のように記載されています。

[ならし走行]
新品タイヤ装着時にはタイヤがなれるまで、60km/h以下の走行速度で200km以上の走行距離のならし走行を行なってください。

さっそく、60km/h以上で走ってしまっていましたが、今回の雪山往復で200km以上は走行したので、ちょうど「ならし」できた感じですかね。
まだ、タイヤのイボイボは残ってるようですが。