4WD(4LO)への切り替え

タンドラの4WDモードには、4HIと4LOの2つがあります。
2WDから4HIへの切り替えは、「2WD/4HI」ボタンを押すことで問題なく行えましたが、「4LO」ボタンを押してもランプが点滅して警告音が鳴るだけで、4LOへの切り替えができませんでした。
そこで、オーナーズマニュアルを確認してみたら、下記のとおり切り替え方法の記載があり、停止した状態でギアを[N]ニュートラルにして、ブレーキを踏みながらボタンを押すことで、無事に4LOへの切り替えができました。

SHIFTING BETWEEN "4HI" AND "4LO" To shift from "4HI" to "4LO",
stop the vehicle and put the transmission into "N".
With the brake pedal depressed, push the "4LO" switch. If the "2WD/4HI" switch left out, push in the "2WD/4HI" switch to select the "4HI" mode.

ちなみに、2WDから4HIへの切り替えについては、以下のとおり記載されていました。

SHIFTING BETWEEN "2WD" AND "4HI" To shift from "2WD" to "4HI", reduce the vehicle speed to less than 100km/h (62mph) and push in the "2WD/4HI" switch.

スタッドレスの「ならし走行」

昨日、スタッドレスを試しに雪山にいったときに、少し滑ったりしましたが、「ならし走行」不足ってのも影響あるのでしょうか。
ブリヂストンのサイトでは、以下のように記載されています。

[ならし走行]
新品タイヤ装着時にはタイヤがなれるまで、60km/h以下の走行速度で200km以上の走行距離のならし走行を行なってください。

さっそく、60km/h以上で走ってしまっていましたが、今回の雪山往復で200km以上は走行したので、ちょうど「ならし」できた感じですかね。
まだ、タイヤのイボイボは残ってるようですが。

雪山へ行ってきました

せっかくスタッドレスを履いたということで、試しに雪山へ行ってきました。
やはりスタッドレスを履いていれば、基本的には問題ないですが、少し調子にのっているとABSのお世話になってしまいます。
4WDモードには、4HIと4LOの2つがあるようで、今回4HIには問題なく切り替わりましたが、4LOのほうはボタンを押しても警告音のようなものがなって切り替わらなかったので、確認してみます。

給油 (09/01/31)

67.59L, 96円/L, 6,498円, 19,314mile, 5.1km/L
今回は、出先のENEOSのセルフでの初給油でしたが、レギュラーの表示価格が101円のところ、ENEOSカードで5円引きの96円で給油できました。

スタッドレス(ブリザック DM-V1)購入

今のところ、スタッドレスは不要かなと思っていたら、ヤフオクにブリザックDM-V1（2008NEWモデル）の未使用品が安く出品されていたので、思わず落札しちゃいました。
パジェロ純正のホイール付き265/70R16の4本セットで6万円でした。
とりあえず、タイヤだけ組み直して、ホイールは売りに出します。
（走行距離：19,231マイル）

その後、パジェロ純正ホイールがヤフオクで2万円で売れたので、差額が4万円(1本1万円)となり、かなりお得な買い物になりました。