シボレー シルバラードが、正規輸入販売

なんと、シボレー シルバラードが、4月から日本で正規輸入販売されていました。

国産のピックアップトラックが販売終了となっていくなか、何を考えているのか、三井物産がやってくれました。

ただ、たぶん売れないでしょうね。すぐに販売終了とならなければいいですが。

うちのタンドラも、まだまだ乗ると思うけど、次の買い替えの時は、かなりの有力候補かも。

はじめてのアメ車は、シボレー C-1500 454SS (V8 7400cc)で、なかなかパワフルで面白かったんだけど、買ってすぐに、高速でオーバーヒートして煙でてきたり、あまり安心して乗ってられなくて、次に乗ったアストロスタークラフトは、三井物産の正規輸入車で、近くのディーラーでメンテしてもらって、かなり安心して乗れたからね。

スタッドレスから夏タイヤへ変更

つい最近まで雪が降ったりしてましたが、GW前には交換しようということで、スタッドレスから夏タイヤに交換しました。
いつも給油している出光のセルフスタンドで、工賃は3,150円でした。
（走行距離：23,282マイル）
タンドラと比べるとラジオフライヤーが小さく見えます。

KLX110Lイエロー化計画(4)

「PP材用プライマー」を塗った後で、再度スプレーしていたら、チャンピオンイエローNo.2が切れてしまい一時中断。
気長にやっていきます。

KLX110Lイエロー化計画(3)

KLX110Lのフェンダーをペイントスプレーで塗ってみたところ簡単に剥がれてしまったので調べてみたら、実はオフロード車のフェンダーを塗るには、「PP材用プライマー」ってのが必要だったようです。

ラジオフライヤーの保管場所

取りあえず、タンドラに積んでおくことにします。
ギリギリ、トノカバーも閉められそうなので。

ラジオフライヤー #1800

ラジオフライヤー（#1800 Big Red Classic ATW）にカート用ホイールを付けてみました。
けっこうデカいので、インテリアとして家の中に置くのには、ちょっとジャマです。

IA1ヒート1の動画

デジカメ（Optio W80）で動画を撮ってみました。
何となく、迫力は伝わるかな。


こっちは、別の人が撮った、YouTube動画。

2010全日本モトクロス選手権第2戦関東大会

全日本モトクロスの第２戦を観に、オフロードヴィレッジに行ってきました。やっぱり、成田亮(#1)速いね。
今日は、IAのヒート1だけ観て、昼過ぎに帰ってきましたが、それでも帰るときには駐車場出口で少し渋滞だったので、夕方帰りだと大変なことになってそうな気がします。

KLX110Lエンジンオイル交換

KLX110Lの初めてのエンジンオイル交換をやってみました。やはり結構汚れてますね。
今まで、面倒な感じで、やらず嫌いなところがありましたが、エンジンオイルとかオイルフィルタとか廃油入れとか準備さえしてしまえば、交換自体はなんてことなかったです。
オイルは、とりあえずメーカー純正のカワサキR4(10W-40)で、オイルフィルタは、純正に近いべスラのSF-1005にしました。