給油 (10/12/31)

78.13L, 127円/L, 9,923円, 25,271mile, 5.2km/L

渡辺明のベストテク

昨日、スズキワールドから電話があったので、なんかと思ったら、RM-Z250の購入特典として「渡辺明のベストテク」のDVDが届いたので発送するとのことでした。
名前を知っている程度だったけど、中身を見てみると、出身が同じ栃木県宇都宮市ということで、少し親近感がわきました。

ビデオの中で、エンストして再始動の場面があり、足がついてなくて、たぶん身長も同じぐらいかなで、更に親近感が。

RM-Z250ならし運転

RM-Z250の初乗りということで、今回は「ならし運転」です。
オーナーズマニュアルでは、ならし運転について、以下のような記載がありますが、通常の走行でも、それほどスロットルを開けていないので、ある意味、ならし運転不要な感じです。

• スタート前に十分エンジンを暖めてください。
• スロットル開度1/2以下で開度を変えながら約1時間(約40km)走行します。
• スロットル開度3/4以下で開度を変えながら約1時間(約40km)走行します。

それよりも、シート高がかなり高い感じで、エンストすると再始動に一苦労でした。スペック上のシート高は955mmで、以前乗っていたKX125(945mm)よりも10mm高いだけですが、実際には40～50mm高いのではないかという感じで、つま先立ちでも両足がつかない状態です。
まずは、サスの調整やアンコ抜きとか必要かなと思っています。

久々のモトクロス

半年ぶりぐらいに、オフヴィレに走りにきました。
モトクロッサー以外に、洗浄機やラジオフライヤーなど積んでいるので、ベッドエクステンダーがあっても、けっこういっぱいです。

給油 (10/12/12)

76.77L, 123円/L, 9,443円, 25,018mile, 4.6km/L

RM-Z250 ROCKSTAR MAKITA

早速ですが、まずは形からということで、ROCKSTAR MAKITAのグラフィックスに変更してみました。
シートもセットでしたが、シートはまだ貼り替えていません。

RM-Z250納車

今日、RM-Z250の納車でした。
10年ぐらい前に、フルサイズのKX125に乗っていましたが、最近はKLX110Lのミニサイズに慣れていたせいもあり、かなりでかく感じます。
タンドラの車高も落としていないので、慣れるまでは載せるのに苦労しそうです。