給油 (08/12/31)

63.17L, 96円/L, 6,064円, 18,923mile, 5.6km/L
今年最後の給油です。このまま安くなってて欲しいですね。

発炎筒の代替品

早速、発炎筒を買いに行ったところ、「発炎筒の代替品」という電池式の「非常信号灯」が売っていたので、それを購入しました。

（購入価格：900円）

• 車検対応（国土交通省保安基準適合品）
• 高輝度LED9個内蔵
• 連続点滅 約20時間

実際のところ、発炎筒の代わりとして、気づいてくれるかは別として、車検対応だし、発炎筒より使う機会はありそうなので、とりあえず、使用期限の過ぎた発炎筒と一緒に車に乗せておきます。

※動画ではまばらに点滅してますが、実際には等間隔で規則的に点滅します。

給油(08/12/23)

51.96L, 99円/L, 5,144円, 18,704mile, 4.0km/L
とうとう、100円を切ってしまいましたね。安くなるのは大歓迎です。

ウィンカーが完全に消えない（ポジションランプ点灯時）

今回の車検での最大の問題は、ウインカーとポジションランプで、以下の2つの問題があるそうです。

1. ウインカー部分がポジションランプとして点灯していると、ウインカー動作時の点滅が完全に消えない。
2. ヘッドライト部分とウインカー部分のポジションランプの色が違う。（すべて同じ色でないとダメなようです。）

解決策としては、以下の2つで、今回はなすべく費用をかけないように、とりあえず1番目の方法にしました。

1. ウインカー部分のポジションランプを消す。
2. ウインカーポジションランプのキットを購入して、ウインカーが完全に消灯するようにして、ヘッドライト部分のポジションランプは消す。

写真の上が今までの状態（問題あり）で、下が車検対応の状態（問題なし）です。

今までは、そんなに気にしていませんでしたが、なんだか、アメ車らしさがなくなってしまった感じで残念です。
何かいい解決策ってなんでしょうかね。

マフラーが横に出ている

これは、以前C-1500に乗ってたときにも聞いたことがあるような気がします。
どうも、横に出せる角度は30度までとのことで、今回は、マフラーカッターを取り付けることで下を向くようにしてもらいました。
とりあえずは、このままいきますか。

発炎筒がない

言われてみれば、見かけたこと無かった気がします。
とりあえず、今回は、有効年月が2008.10ってやつをサービスでつけてくれました。
これは、近いうちに、新しいのを購入することにします。

タンドラの車検

タンドラを購入してから2年ということで、最初の車検です。
（走行距離：18,676マイル）
今回は、オートバックスの車検にしてみました。
（スーパーオートバックス TOKYO BAY東雲に10:00に預けて、18:00ぐらいに受け取りの1日車検です）
ただ、1日車が使えないのを考えると、日曜日の夕方に預けて、翌週の土曜日の朝に受け取るほうがいいのかなとも思います。
費用は、94,265円（明細は以下のとおり）と、前に乗っていたアストロの時と比べると、かなり安いです。
まぁ、これが普通なんでしょうけど、アストロの時のディーラー車検では、パーツの交換とか工賃とかだけで、+10万～20万ぐらいしてた気がします。

• 自賠責保険：23,920円
• 重量税：18,900円
• 印紙代：1,100円
• 整備車検　法定項目点検料：30,600円
• 整備車検ライン検査料：13,440円
• コンピューター診断車検：2,000円
• アンダーカッター：1,680円
• マフラーカッター取り付け：525円
• フロント左右ウィンカー加工工賃：2,100円
• 発炎筒：サービス

ただ、明細にもあるとおり、車自体の問題はなかったものの、車検に通らない3つの問題がありました。

1. 発炎筒がない
2. マフラーが横に出ている
3. ウィンカーが完全に消えない（ポジションランプ点灯時）

とりあえず、なるべくお金をかけずに対応してもらいましたが、そもそも登録時はどうだったんでしょう。

給油(08/11/23)

43.29L, 117円/L, 5,065円, 18,575mile, 5.5km/L
ガソリン、更に安くなってます。

給油(08/11/16)

20.72L, 120円/L, 2,486円, 18,427mile, 4.9km/L
今年のガソリン急騰は何だったの？ってぐらいに安くなりましたね。

ガソリンカード

ガソリンもかなり安くなってきましたが、更に安くということで、ガソリンカードを作りました。

以前もガソリンカードを持っていたことがありますが、昔は前月のカード利用金額に応じて値引き額が変動するというものでしたが、最近では固定で2円/L値引きとか分かりやすくなっているようです。

これまでは、主にJOMOのガソリンスタンドを利用していましたが、近くのセルフ式ガソリンスタンドが出光だったので、「出光カードまいどプラス」にしました。

給油(08/11/03)

48.29L, 130円/L, 6,278円, 18,364mile, 5.7km/L
ここ最近、ガソリンもだいぶ安くなってきました。

タンドラでiPod その２

USA SPECのPA15-TOYを、タンドラの純正オーディオに接続しました。
iPodが、純正のCDチェンジャーと同じように操作ができるようです。
また、CD-TEXTのように、iPod の曲名やアーティスト名も表示ができるようです。ただし、日本語の表示はできないので、日本語の曲もiTunesでアルファベットで入力しておくといいかもしれません。
FMトランスミッターやカセットアダプターでの接続にくらべると、ダイレクトに接続されるため、音質もいいと思います。

給油(08/10/26)

59.37L, 140円/L, 8,312円, 18,192mile, 6.2km/L
初めてのセルフ式ガソリンスタンドでしたが、音声案内＋タッチパネルで、問題なく給油できました。

タンドラでiPod

ウルフさんのタンドラ日記で、純正カーステレオにiPodをつなげるインターフェース( PA12-TOY)が販売されていることを知り、さっそく購入してしまいました。
日本では販売されていませんが、amazon.comにPA12-TOYがあったので、注文したら一週間ぐらいで届きました。
ただ、届いたのがPA15-TOYという商品だったので、一瞬、間違えられたかとちょっと焦りましたが、「Tundra 98-08」に対応しているようで、どうもPA12の後継の商品のようなので、安心しました。
値段は、$129＋送料（13,482円＋送料2,926円）と、ちょっと高めでしたが、定価は$169.95ということだし、ダイレクトに接続することで音質もよくなる思うので、まぁしょうがないでしょう。

祝18,000マイル！

メータを見たら、ちょうど18,000マイルだったので、記念撮影しました。
だいたい2.9万kmぐらいですね。まだまだ、ガンバってもらいますよ。

セルフ式ガソリンスタンド

最近ガソリンの価格も下がってきましたが、実は「セルフ式ガソリンスタンド」に行ったことがありません。
なんというか、例えるなら、乗り慣れていないバスに乗るなら、タクシーでいいかなというか。
バスって、前払い？後払い？整理券は？両替は？とか、なんかちょっと面倒な気がして。
ただ、gogo.gsユーザーを対象にしたアンケート調査によると、8割以上がセルフ式を利用しているようですね。
ということで、次の給油では「セルフ式ガソリンスタンド」にチャレンジしたいと思っています。

オートソック(AutoSock)って知ってますか？

最近、オートソック(AutoSock)ってものの存在を知りました。

オートソックは、ヨーロッパ・ノルウェーで生まれた自動車用の緊急用タイヤ滑り止め装置として、タイヤチェーンに代わり各自動車メーカーなどの純正オプション品として、装備されはじめている新しいタイプのカー用品です。

前のクルマでは、冬はスタッドレスタイヤ＋緊急用として金属チェーンを備えていたりしましたが、ここ数年、あまり雪道を走ることもなくなり、タンドラを購入してからは、ずっとマッド＆スノー（M+S）のタイヤのままでいます。
今年も、スタッドレスタイヤまでは必要ないなと思いつつも、タイヤチェーンは持っていた方がいいかなと思っていたところで、オートソックの存在を知り、購入しようか検討しているところです。

"小さな大物" トヨタiQ

トヨタの「iQ」、なかなかいいですね。
もし、クルマ通勤にでもなったら、間違いなくセカンドカーの候補の一つになるのではないでしょうか。
燃費も30km/Lとかって話もあるようですし。

給油＆エアーチェック

ガソリンの燃料計は、まだ半分ぐらいでしたが、タイヤの空気圧の件もあり、いつもより早めに給油に行ってきました。タイヤの空気圧は、フロント：200kPa、リア：210kPaがタンドラの標準値ですが、4本とも160kPaぐらいしかなかったようです。しかし、タイヤ空気圧警告のチェックってどうやってるのでしょうか。なんかタイヤの回転だとかバランスをチェックしているって話もありますが、ガソリンスタンドでエアーチェック後、道路に出たときには既に警告灯は消えていました。

給油(08/09/29)

54.38L, 159円/L, 8,646円, 17,963mile, 5.1km/L

タイヤ空気圧警告灯

タイヤに！マークの警告灯が表示されるようになりました。予想通り、タイヤの空気圧の警告灯のようです。
確かに、2007年1月に購入してから、一度も空気圧チェックなんてしてませんでした。
以前は、冬にはスタッドレスタイヤに交換していたりしたので、知らないうちにチェックされていたはずですが、タンドラではタイヤ交換したことがなかったので、ずっとノーチェックになってました。
たまには、チェックしないとダメですね。

給油(08/09/26)

78.00L, 169円/L, 13,182円, 17,791mile, 5.1km/L

給油(08/09/07)

80.60L, 167円/L, 13,460円, 17,545mile, 5.6km/L

カーナビ（SONY NV-U2）を買いました。

これまで、タンドラではカーナビを使用していませんでしたが、さすがに初めての場所に行ったりするときには、カーナビがあると便利なので、ソニーのNV-U2を購入しました。
取り付け、取り外しが簡単に行えるので、普段は外しておいて、必要になったときに、すぐに取り付けられるので便利です。
性能についても、普通に使用する分には特に問題ありません。
（購入価格：42,500円）

エンジンオイル警告灯[MAINT REQD]のリセット

気がついたら、タンドラのメータパネルに[MAINT REQD]警告灯が点灯。エンジンオイルの警告灯らしい。
確かに、2007年1月に購入してから、一度もオイル交換してなかったので、さっそくSA東京ベイ東雲でオイル交換（Vantage 5W-30 SL、エレメントはT-23）。
しかし、[MAINT REQD]警告灯が消えないので、調べてみたら、「Engine oil replacement reminder light」ということで、手動でリセットしないと消えないらしい。
で、リセットの方法は下記のとおりで、距離メータのリセットを押しながら、キーをONにして5秒ぐらいで解除されました。
この警告灯は、7,200km(4,500マイル)ぐらいで3秒間点灯し、8,000km(5,000マイル)ぐらいで常時点灯になるようです。
（ちなみに、オイル交換時の走行距離は、17,383マイル）

1. Turn the ignition key to the "ACC" or "LOCK" position with the odometer reading shown. (For details, see "Odometer and two trip meters" in this Section.)


2. Turn the ignition key to the "ON" position while holding down the trip meter reset nob.

Hold down the knob for at least 5 seconds. The odometer indicates "000000" and the light does off.

給油(08/08/16)

41.41L, 170円/L, 7,039円, 17,262mile, 5.0km/L

給油(08/07/26)

81.39L, 177円/L, 14,406円, 17,134mile, 4.8km/L

給油(08/05/24)

86.41L, 154円/L, 13,307円, 16,891mile, 5.3km/L

給油(08/04/27)

73.70L, 123円/L, 9,065円, 16,605mile, 5.9km/L

給油(08/04/12)

82.95L, 129円/L, 10,700円, 16,335mile, 5.6km/L

給油(08/03/23)

81.62L, 147円/L, 11,998円, 16,045mile, 5.0km/L

給油(08/02/23)

79.13L, 143円/L, 11,316円, 15,793mile, 6.1km/L

給油(08/01/05)

79.81L, 149円/L, 11,891円, 15,495mile, 5.2km/L